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為減少爭議，當局在展開第二階段諮詢時，已刻意剔除較為敏感的選點，但位於西面水域的三個選址，卻一直被認為是中華白海豚的活動範圍。
當局初步評估後，認為中華白海豚甚少在選址的近岸水域出沒，但亦打算透過「模擬填海」和儀器，深入搜集近岸水域的生態資料，又計畫首次在填海的同時打造「生態海岸」，重構近岸海洋生態環境。
消息人士承認，由於船隻靠岸工作較難，過去較少近岸生態環境的數據，但為了回應環保團體的關注，第二階段諮詢展開時，會聯同專家展開研究，利用聲納及經緯儀器進一步收集近岸水域的數據，並透過進行「模擬填海」，在海中加設一些阻礙物，以評估填海對沿岸環境的影響。
他又表示，環團過去一直關注，位於西面水域的三個填個選址，加上港珠澳大橋及機場第三條跑道均涉及填海，彼此會產生相互影響，故稍後計畫展開累計性的影響評估。倘若發現在個別位置進行填海對生態是較為敏感，不排除考慮收窄個別地點的填海範圍或略為遷移填海位置。
打造「生態海岸」
為減少填海後對沿岸的影響，當局又計畫首次在選海地點打造「生態海岸」。消息人士指，本港以往在填海後，一般只是在岸邊建回較斜的人工海堤，但近年不少填出人工島的城市，也會在海岸建造一些泥灘，打造類似紅樹林的自然環境，或是在岸邊放置一些人工漁礁，「只要能夠製造一些咸淡水環境，並減少騷擾，自然可創造有利魚類棲息的環境」。他又指出，現時小蠔灣和欣澳的海岸是人工改造，設計得較直，若然可以填海，可趁機將海岸變回彎曲，有助改善生態環境。
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